Resmi Gazete’de yayınlanan cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle birlikte bazı köprü ve otoyollar 30 yıllığına özelleştirilme programına alındı.

Özelleştirilecek köprü ve otoyollar;

✔️15 Temmuz Şehitler Köprüsü

✔️Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

✔️KGM Avrupa Otoyolu

✔️KGM Anadolu Otoyolu

✔️İzmir-Aydın Otoyolu

✔️İzmir-Çeşme Otoyolu

✔️Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu

✔️Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu

✔️Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu

✔️Toprakkale-İskenderun Otoyolu

✔️Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan kavşağı-Yenişehir kavşağı)

✔️Gaziantep Çevre Otoyolu

BAKANLIKTAN AÇIKLAMA

Hazine ve Maliye Bakanlığı konuyla ilgili açıklama yaptı;

✔️”Otoyol ve köprüler satılmayacak. Mülkiyet devlette kalacak, belirli süreyle işletme hakkı devri modeli değerlendiriliyor.

✔️Henüz özelleştirme ihalesine çıkılmış değil. Cumhurbaşkanı Kararı, Özelleştirme İdaresi’ni hazırlık işlemleri için yetkilendiriyor.

✔️“Otoyollar yılda 600 milyon dolar kâr ediyor” iddiası doğru değil. 600 milyon dolar kâr değil, gelir.

✔️Bu gelirin yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarıma gidiyor.

Buna yatırım, yenileme, personel ve işletme giderleri de ekleniyor.

✔️Bu nedenle “600 milyon dolar x 30 yıl = 18 milyar dolar kâr/kamu zararı” hesabının teknik ve mali açıdan geçersiz.

✔️Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi veya geçiş ücretlerine ilave zam kararı yok.

✔️Çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yönelik de herhangi bir karar bulunmuyor.”