Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu İstanbul Havalimanı Metroları Kontrol Merkezi İncelemesi ve Basın Açıklaması’nda konuştu.

”İSTANBUL’DA 7 AYRI HATTA RAYLI SİSTEM ÜZERİNDE GECE GÜNDÜZ ÇALIŞIYORUZ”

İstanbul’da 7 ayrı hatta raylı sistem üzerinde çalıştıklarını belirten Bakan Adil Karaismailoğlu, ”Yapımı devam projelerimiz tamamlandığında bu rakam 363 kilometreye yükselecek. İstanbul’da 7 ayrı hatta 103 kilometrelik kent içi raylı sistem üzerinde gece gündüz çalışıyoruz. Bu hatlarımız, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro hattı. Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı-Bağcılar metro hattı. Başakşehir-Çamsakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir metro hattı” dedi.

”YÜZDE 98 İLERLEME KAT ETTİK”

Gayrette-Kağıthane-Havalimanı metro hattında yüzde 98 ilerleme kat ettiklerini kaydeden Bakan Karaismailoğlu ”Küçükçekmece-Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı metro hattı. Gayretepe-İstanbul Havalimanı metro hattı. Değerli arkadaşlar 37.5 kilometrelik Gayrette-Kağıthane-Havalimanı metro hattımızda yüzde 98 oranında ilerleme kat ettik. Projelerimiz tamamlandığında İstanbul’un merkezinden İstanbul Havalimanına iki koldan kolay, emniyetli, konforlu yolculuk sağlanmış olacak.

Hattın işletmeye açılmasıyla birlikte Kağıthane ile İstanbul Havalimanı arası seyahat süresi 24 dakikaya, Göktürk-İstanbul Havalimanı arası 12 dakikaya inecek. Taksim-İstanbul Havalimanı arası seyahat süresi 41 dakika olacak” şeklinde konuştu.

”İLKLERİ YAŞAYACAĞIZ”

Bu proje ile beraber ilk kez metro araçlarında yerli elektrik sistemlerini kullanacaklarını açıklayan İsmailoğlu, şunları söyledi:

‘‘İstanbul’umuzu raylı sistem hatları ile örerken bu hatlardaki araçların da yerli üretim olması için yoğun gayret sarf ediyoruz. Havaalanı metro araçlarındaki yerlilik oranı yüzde 60 olarak belirledik. Bu projede ilkleri yaşayacağız. İlk defa bu projede motorları yerli olarak üretilmiş metro trenleri kullanılacak. Tren sinyalizasyon ve ara yüz çalışmaları yerli imkanlar ile hayata geçirilecek. İlk kez metro araçlarında yerli elektrik sistemleri ve yerli bataryaları kullanıyoruz. Hatlarımızın sinyalizasyon sistemlerinde de ilkleri yaşıyoruz. Havalimanı metro hattımızda ilk defa yerli imkanlarla geliştirilen sinyalizasyon sistemlerini kullanıyoruz. Testlerde son aşamaya geldik.”